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鐵路橡膠墊動靜剛度疲勞試驗機可以滿足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實驗方法，主要用于鐵路橡膠墊動靜剛度以及疲勞性能測試。

傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗，廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

曲柄式連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機該機用于檢測金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴展試驗。在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要應(yīng)用于汽車傳動軸、半軸、連桿、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗。

礦用車橋彎曲疲勞試驗機該疲勞試驗臺能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。主機為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。

礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

輪胎耐久疲勞試驗機，載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗，模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

汽車球頭高低溫疲勞試驗機測試球頭在復(fù)合環(huán)境下的密封耐久性能。球頭密封耐久性試驗時，球頭安裝在環(huán)境箱內(nèi)，由扭轉(zhuǎn)發(fā)生器對它施加±40°回轉(zhuǎn)動作，頻率0.01-3HZ。，由加載油缸對它施加壓力下壓動作，頻率0.01-10HZ。

材料高低溫疲勞試驗機廣泛應(yīng)用于零部件、構(gòu)件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過配置相應(yīng)的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展斷裂力學、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學試驗。

電動車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機執(zhí)行標準： 1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》 2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》 3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》 4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》 4）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》