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濟南中研試驗機有限公司
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載重車輪徑向載荷疲勞試驗機含路譜功能

點擊次數(shù):1965      更新時間:2020-08-25

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機含路譜功能

?依據(jù)標準:
1、本試驗機參照GB標準,以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、GB/T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
9、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法
10、JT/T782-2020營運車輛爆胎應急安全裝置技術要求和試驗方法
簡介:
1、基本試驗軟件可以完成常規(guī)疲勞試驗,復雜譜文件波試驗及數(shù)據(jù)存儲。如彈性體,減震器,道路模擬,飛行譜模擬等。另開放編程接口,提供DLL文件,方便根據(jù)實際應用自行編程。本次配置要求控制器軟件模塊分類:
2、控制系統(tǒng)軟件應用范圍分為四大類:
1)、常規(guī)材料及部件。能夠完成標準材料高低周疲勞試驗,部件性能及耐久試驗。涵蓋范圍較廣。定義為基本試驗模塊。能夠完成個性化的組合疲勞。
2)、航空試驗,可以完成各種應力水平的飛行等效譜試驗。
3)、鐵路及軌道交通。針對軌道交通相關部件如鋼軌、軌枕、隔振器、墊板等進行性能及耐久測試。
4)、公路交通。圍繞汽車零部件及整車的測試為主。完成道路模擬,部件如減震器等的性能及耐久測試。
主要指標:
1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位:1工位
3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度:大140km/h
5、大試驗力:100KN,示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20~140km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑: Φ1707.6mm
11、鼓面寬度:500mm
12、被試車輪直徑:15"-24.5"
13、被試車輪寬度:4-12"
14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程:   107  達到設定次數(shù)后自動停機
16、整機試驗頻率:0.01~100Hz。

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