兩輪摩托車車架三通道疲勞試驗機滿足試驗標準《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標準號QC/T819-2009的實驗要求和規(guī)范，主要用于兩輪摩托車車架的疲勞性能測試。

?產(chǎn)品組成：

1、機械部分

  該臺架機械部分由臺架基座、試樣座、作動器調(diào)整座、龍門加載框架等部分組成。

1.1臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗。

1.2試樣座部分材質(zhì)為消失模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，試樣座為試樣安裝、支撐部件，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性。

1.3作動器調(diào)整座同樣為小試模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性；作動器調(diào)整座為固定、調(diào)整作動器位置的過渡件，便于作動器與基座位置的調(diào)整、互換。

1.4橫梁可進行電動升降控制功能，并帶手動鎖緊裝置；

試驗時橫梁可適時鎖緊，試驗時具有超載、超行程、過壓、過流、過熱等保護功能；可任意設(shè)置負荷保護上、下限；具有事故自動停機及試樣斷裂自動停機；自動記錄試驗數(shù)據(jù)，保證試驗的有效性。

2、動力部分

動力部分是由伺服電機、伺服驅(qū)動器、行星減速機、導程加力絲桿，伺服電機配合伺服驅(qū)動器及位移傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)百分級角度精度位移控制精度，在其規(guī)定壽命范圍內(nèi)幾乎不需要維護，較之液壓系統(tǒng)，降低了使用、維護成本，在其使用壽命結(jié)束后通過快拆構(gòu)件實現(xiàn)快速更換，更換方便，因其與位移傳感器為分體結(jié)構(gòu)，更換更加方便便捷，且不會影響其精度及控制。

兩輪摩托車車架三通道疲勞試驗機技術(shù)參數(shù)：