汽車氣缸墊疲勞試驗機，氣動缸墊疲勞試驗機

主要用于汽車氣動缸墊的疲勞性能測試。試驗夾具與伺服直線作動器、負荷傳感器與試驗夾具連接螺桿處設計預應力環(huán)聯(lián)結方式，進一步提高動態(tài)響應性能。 

100KN電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)主要由一套100kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預留一個通道）以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

    泵站油箱采用全封閉設計，可有效防止外界雜質進入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵、電機組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點溫控表；液位控制計用于油溫（低于10oC、高于55oC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報警或停車功能。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)的冷卻。

汽車氣缸墊疲勞試驗機，氣動缸墊疲勞試驗機

性能參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±100kN；

2、示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進行分檔標定，示值精度每檔20%起±1%；

3、最大動態(tài)試驗力：±100kN；

4、示值精度：幅值波動度不大于各檔±2%FS。

5、作動器最大振幅：0-2mm；

6、示值精度：±1%FS； 

7、頻率范圍：0.01—120Hz。

8、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。

9、最大試驗空間：根據(jù)用戶現(xiàn)場實際加載框架尺寸以及實際工況確定。

10、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min，21MPa，電機功率70kW。